Desde su debut en 2004, el TRX450R ha ganado carreras en prácticamente todo tipo de competiciones, desde carreras en el desierto hasta competiciones de motocross. Ahora más incisivo que nunca, más ligero y más potente que su predecesor, el TRX450R de 2006 está puesto a punto para ponerse a la cabeza, ya sea en la competición o en la conducción todo terreno.
Modelo con arranque eléctrico opcional para arrancar fácilmente en todo tipo de condiciones.
Nuevo carburador FCR Keihin de 40 mm para mejorar la respuesta del motor.
El pistón "slipper" forjado es más ligero que el de diseño convencional, proporciona una rápida aceleración y mantiene un excelente sellado del cilindro y una gran potencia a altas revoluciones.
La relación de compresión aumenta de 10,5:1 a 12,0:1
Posición de conducción 8 mm más baja para desplazar hacia abajo el centro de gravedad y mejorar la maniobrabilidad y el control del conductor.
